В своей новейшей конструкции шины – VX-R Tractor – Bridgestone сосредоточила внимание на конструкции тяговых грунтозацепов, чтобы гарантировать, что общая ширина протектора соответствует ожиданиям пользователей по маркировке размера шины.
Например, когда производители выбирают ширину шины 540, 650 или 710, они указывают номинальную ширину в миллиметрах, измеренную поперек боковых стенок.
Но площадь протектора, контактирующая с почвой или асфальтом, часто не соответствует этому размеру, в зависимости от внутреннего дизайна и структуры каркаса.
Читайте также: Системы централизованной подкачки шин – варианты и цены
Для трактора VX-R Bridgestone гарантирует, что ширина протектора будет как минимум равна заявленной номинальной ширине, обеспечивая максимальное сцепление и распределение веса по зоне контакта в пределах общих возможностей шины.
Сообщается, что новая тяговая шина изготовлена из износостойкой резиновой смеси, которая также используется в моделях VT-Tractor спецификации VF и «традиционной» конструкции VX-Tractor; вместе с протектором максимальной ширины это должно способствовать медленному износу и достойному сроку службы.
Кроме того, в шине используется так называемая технология Enliten от Bridgestone, позволяющая уменьшить вес и количество материала, входящего в каждую шину.
Никаких подробностей о сопоставимом весе не разглашается, но утверждается, что его применение в шинах легковых автомобилей Bridgestone снижает их массу примерно на 10%.
Трактор VX-R будет представлен в 23 размерах до конца этого года, а еще 23 будут представлены в 2024 году в конфигурациях серий 65, 70 и 85 с колесами от 24 до 38 дюймов.
Например, когда производители выбирают ширину шины 540, 650 или 710, они указывают номинальную ширину в миллиметрах, измеренную поперек боковых стенок.
Но площадь протектора, контактирующая с почвой или асфальтом, часто не соответствует этому размеру, в зависимости от внутреннего дизайна и структуры каркаса.
Читайте также: Системы централизованной подкачки шин – варианты и цены
Для трактора VX-R Bridgestone гарантирует, что ширина протектора будет как минимум равна заявленной номинальной ширине, обеспечивая максимальное сцепление и распределение веса по зоне контакта в пределах общих возможностей шины.
Сообщается, что новая тяговая шина изготовлена из износостойкой резиновой смеси, которая также используется в моделях VT-Tractor спецификации VF и «традиционной» конструкции VX-Tractor; вместе с протектором максимальной ширины это должно способствовать медленному износу и достойному сроку службы.
Кроме того, в шине используется так называемая технология Enliten от Bridgestone, позволяющая уменьшить вес и количество материала, входящего в каждую шину.
Никаких подробностей о сопоставимом весе не разглашается, но утверждается, что его применение в шинах легковых автомобилей Bridgestone снижает их массу примерно на 10%.
Трактор VX-R будет представлен в 23 размерах до конца этого года, а еще 23 будут представлены в 2024 году в конфигурациях серий 65, 70 и 85 с колесами от 24 до 38 дюймов.